Boðaður hefur verið fundur fimm félaga innan Así vegna erindis sem borist hefur frá forseta ASÍ þar sem félögin eru spurð hvort þau óski að segja sig frá samfloti aðildarfélaga ASÍ.

Formenn viðkomandi félaga eru nú að leita samráðs við samninganefndir félaganna og samverkafólk sitt hjá félögunum.

Fundurinn í dag verður símafundur en búast má við að félögin haldi fund á morgun eða fimmtudag þar sem formenn og aðrir í forystu félaganna hittist til að ræða óvænt erindi forseta ASÍ.

Rétt í þessu var að ljúka kynningarfundi um nýgerðan kjarasamning starfsmanna Sementsverksmiðjunnar. Að aflokinni kynningu voru greidd atkvæði um samninginn og er skemmst frá því að segja að hann var samþykktur með öllum greiddum atkvæðum nema einu.

Fram kom hjá fundarmönnum að þeir voru almennt ánægðir með samninginn og þá sérstaklega í ljósi þess ástands sem nú ríkir á íslenskum vinnumarkaði.

Eins og flestir vita þá gaf sjávarútvegsráðherra á dögunum út 15.000 tonna rannsóknarloðnukvóta en í hlut HB Granda komu um 2.800 tonn.  Í frétt á heimasíðu HB Granda kemur fram að áhöfnin á Lundey NS hafi á föstudaginn sl. haldið til loðnuveiða út af Reykjanesi og fengust þar 1.100 til 1.200 tonn af loðnu í þremur köstum.

Einnig kom fram í fréttinni að skipið væri á leiðinni til Vopnafjarðar þar sem loðnan fer til hrognatöku, í frystingu og bræðslu.  Það kom líka fram á heimasíðunni að allur aflinn fari til hrognatöku hjá fiskiðjuveri HB Granda á Vopnafirði. 

Þessa stundina er verið að landa úr Lundey NS á Vopnafirði, Faxi RE er á leiðinni með loðnu til hrognatöku á Vopnafirði og Ingunn Ak er að veiðum við Reykjanesið þessa stundina.

Formaður félagsins gerir að sjálfsögðu ekki athugasemdir við það að fyrirtækið leiti allra leiða til að hagræða í rekstri sínum og ef það er styttra fyrir uppsjávarskip fyrirtækisins að sigla með aflann til vinnslu annars staðar en á Akranesi þá er ekkert við því að segja.  Enda eiga hagræðissjónarmið fyrirtækisins ávalt að vera höfð að leiðarljósi þegar tekin er ákvörðun um hvar vinna á aflann. 

Forsvarsmenn HB Granda verða hins vegar að útskýra það fyrir okkur Skagamönnum á hvað forsendum þeir taka ákvörðun um að láta skip fyrirtækisins sigla með aflann í 35 tíma og það bara aðra leiðina til Vopnafjarðar til hrognatöku.

Eins og áður hefur komið fram þá er loðnan að veiðast við Reykjanesið og það tekur skipin einungis 2 tíma að sigla með aflann á Akranes.  Samkvæmt upplýsingum sem formaður hefur aflað sér þá er allt klárt í vinnslunni hér á Akranesi til að hefja hrognatöku þannig að það er ekki skýringin á því að siglt er með aflann til Vopnafjarðar.

Formaður spyr: hvaða hagræðissjónarmið ráða því að skip fyrirtækisins eru látin sigla með afla sinn í 35 tíma og það með ærnum olíukostnaði?  Það er alveg ljóst að nokkrar milljónir myndu sparast í olíukostnað yrðu skipin látin landa á Akranesi. 

Það hljóta að vera einhverjar eðlilegar skýringar á þessari ákvörðun forsvarsmanna HB Granda en því miður sér formaður félagsins þær ekki. Óhagræðið æpir á fólk þegar það sér skip fyrirtækisins á veiðum örfáar mílur frá Akranesi og þau síðan látin sigla í 35 tíma með aflann til vinnslu. Á þeirri forsendu er mikilvægt að skýring komi á þessari ákvörðun forsvarsmanna HB Granda

Tap varð á rekstri Century, móðurfélags Norðuráls á Grundartanga, á síðasta ári. Var það fyrst og fremst vegna reiknaðra liða, svo sem skatta- og afleiðusamninga. 

Hagnaður var hins vegar af reglubundnum rekstri, að sögn Ágústar Hafberg framkvæmdastjóra viðskiptaþróunar og samskipta hjá Norðuráli.  Hann segir að rekstur Norðuráls á Grundartanga hafi gengið vel í fyrra. Þar voru framleidd 272.000 tonn af áli og var útflutningsverðmæti þess ríflega 60 milljarðar króna.

“Veruleg verðlækkun sem orðið hefur á áli hefur að sjálfsögðu mikil áhrif á rekstrargrundvöll álvera og hefur Century þegar hætt framleiðslu í einu álveri í Bandaríkjunum sem komið var til ára sinna og því ekki lengur samkeppnisfært við núverandi áðstæður. 

 Staða Norðuráls er hinsvegar mjög traust enda er reksturinn á Grundartanga á heimsmælikvarða.  Brugðist hefur verið við erfiðum aðstæðum með lækkun kostnaðar og hagræðingu en engin áform eru uppi um niðurskurð framleiðslu hjá Norðuráli,” segir Ágúst.